ILS-E30-2 激光轴型识别仪
E30-2-1
激光轴型识别仪 — 专注车轴检测，灵活扩展视频
E30-2 是一款成熟可靠的高性能激光轴型识别系统。它采用双激光雷达架构（纵向+横向），专注于车辆轮廓、轴数、轴型及轮胎特征（单双胎）的精准检测。
系统通过激光高速扫描，实时构建车辆侧面与底部的三维点云，不受光照、阴影或车身颜色影响，准确识别轴型，分离率高达 99.5%。顶部预留标准视频接口，可根据需求灵活加装高清摄像机，实现“激光+视频”融合的车型识别升级。无论是新建治超站还是旧系统升级，E30-2 都是性价比极高的选择。
关键词：
所属分类：
E30
概览
精准识别单双胎，打击跳磅作弊
E30-2 独有的横向激光雷达，专门用于扫描轮胎特征。它能精准区分单胎、双胎以及“假浮动桥”，为计重收费提供最关键的轴型依据，有效遏制利用液压跳板或悬浮桥作弊的行为。
预留视频接口，灵活升级
系统在顶部预留了标准的视频安装位和数据接口。您可以根据项目预算，选择暂不安装，或者加装高清抓拍相机，低成本升级为“激光+视频”融合的车型识别系统，保护前期投资。
侧装式设计，施工零破坏
采用一体化立柱侧装方式，安装于安全岛上。无需破坏路面埋设传感器，无需搭建龙门架，极大降低了土建施工成本和对车道通行的影响。
核心特点
- 核心技术： 双激光雷达扫描 (TOF)
- 检测功能： 车辆分离、轴数、轴型、单双胎
- 分离准确率： ≥99.5%
- 轴型准确率： ≥99.5%
- 视频扩展： 预留顶部相机接口
- 安装方式： 侧装 (安全岛边缘 0.3~0.5m)
- 通信接口： 以太网 / RS232
- 防护等级： IP65
非现场执法与治超站的精准“计数器”
E30-2 广泛应用于国省道非现场执法点、源头治超站及高速公路入口。作为称重系统的核心搭档，它负责准确判断“这是什么车”、“有几个轴”，确保称重数据与车辆信息一一对应，为精准执法提供坚实的数据基础。
专注轮轴，从容应对复杂车流
纵横双扫，立体感知
E30-2 内部集成两台工业级激光雷达。顶部雷达负责纵向扫描，精确捕捉车辆头尾位置，实现车辆分离；底部雷达负责横向扫描，专注于轮胎和轮轴特征。
这种正交扫描架构，确保了在车辆跟车距离极近（<20cm）或并排干扰的情况下，依然能保持极高的分离率和轴数识别率。
智能算法，识破“伪装”
如何区分单胎和双胎？E30-2 的核心算法会分析轮胎表面的点云特征。双胎中间特有的凹陷、轮毂的深度，都会被系统敏锐捕捉。
结合大数据模型，系统能准确判别 1-6 类货车的轴型组合，甚至能识别出处于“悬浮”状态的提升轴，防止少计重、漏计费。
按需升级，丰俭由人
E30-2 充分考虑了客户的多样化需求。如果您只需要计重数据，标配的纯激光版本即可满足。
如果未来需要抓拍车牌或进行更细致的车型分类（如客货分离），只需在预留位置加装相机模块，无需更换整机，即可无缝升级为“镭视一体”系统，最大限度保护您的资产价值。
自检自校，维护无忧
E30-2 配备了智能调试软件，支持开机自检、空闲时段自动标定和零点校正，大大减少了人工维护的频率。
整机采用 IP65 工业级防护设计，内置自动温控系统，无论是酷暑还是严寒，无论是雨雪还是扬尘，都能保持全天候 7×24 小时的稳定运行，MTBF（平均无故障时间）超过 50,000 小时。
YINTAILI 全方位服务
现场安装指导
提供详细的安全岛安装位置图纸与现场施工指导，确保设备视角最佳。
称重系统联调
协助与动态称重仪表、车道收费软件进行数据协议对接，实现系统无缝集成。
旧设备升级服务
针对老旧光栅分离器改造项目，提供替换方案设计与兼容性测试。
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