概览
镭视融合，多维感知
单一技术总有局限：激光看不见车牌，视频测不准轮廓。EVP30 将两者优势合二为一。激光雷达精准构建车辆侧面三维轮廓和轮胎点云，三目相机同步抓拍车头、车尾及车身全景，实现 1+1>2 的识别效果。
新国标车型精准分类
完美支持 JT/T 489-2019 新车型分类标准。不仅能精准识别 1-6 类货车及专项作业车，还能通过对车窗、座椅等特征的视觉分析，辅助判别客车类型，有效打击“大车小标”、“客货混装”等逃费行为。
一体化立柱，施工极简
抛弃传统龙门架或多杆分装的繁琐方案。EVP30 将所有传感器、补光灯及处理单元集成于一根立柱内，单侧安装于收费岛，不破坏路面，施工周期缩短 80%，且维护极其方便。
核心特点
- 核心技术： 激光扫描 + 视觉识别 + 深度学习
- 识别指标： 分离率>99.5%，识别率>99%
- 激光配置： 纵向扫描 + 横向扫描 (双雷达)
- 视觉配置： 3目高清相机 (车头/车身/车尾)
- 数据输出： 车辆图片、视频、点云、轴型结果
- 补光设计： 智能频闪/爆闪补光一体化
- 安装方式： 收费岛侧装 (非接触)
- 防护等级： IP65
收费站的智能卫士，稽查治超的得力助手
EVP30 广泛应用于高速公路入口治超、ETC 车道稽查及无人值守发卡车道。它不仅能自动判别车辆是否超限，还能实时抓拍“车头、车尾、侧身”三张高清图片及 5秒 录像，形成完整的证据链。对于物流园区和港口闸口，它也是实现车辆自动化管理的理想入口设备。
全息感知，精准无误
高频激光扫描，精准还原车辆骨架
EVP30 内置两组高频激光雷达。一组负责纵向分离，精确切分跟车距离仅 20cm 的车辆，杜绝分车错误；另一组负责横向扫描，以 100Hz 的频率获取车辆侧面轮廓和轮胎点云。
通过点云算法，系统能精准计算出车辆的轴数、轴距、轮胎直径**以及是否存在**浮动桥（提升轴），这些是判定货车类型最核心的硬指标，不受光线和颜色影响。
AI 视觉加持，识别更懂“细节”
依托海量车型数据库训练的深度学习算法，EVP30 的视觉单元不仅仅是拍照。
它能智能识别车头的车牌信息、车身的喷绘文字（如“救援”、“抢修”）、以及车窗数量等特征。通过与激光数据的交叉验证，有效区分外形相似但收费标准不同的车型（如普通货车与专项作业车），大幅提升识别准确率。
图文视频一体，稽查有据可依
收费争议往往源于证据不足。EVP30 在输出车型结果的同时，会自动打包生成完整的证据链。
包括一张高清晰度的全车侧身拼接图、车头车尾特写图，以及车辆通过过程的 5秒短视频。这些数据实时上传至收费系统，为事后稽查和异议处理提供了无可辩驳的铁证。
一体化设计，维护零压力
EVP30 采用了高度集成的工业设计理念。激光、相机、补光灯、电源、交换机全部内置于 IP65 防护等级的金属机箱内。
独特的玻璃自洁净设计（可选配）和内置恒温系统，使其能够适应高速公路恶劣的扬尘和温差环境。模块化结构设计，使得后期维护如同“拔插积木”般简单，极大降低了业主的运维成本。
YINTAILI 全方位服务
协议对接服务
支持各省收费系统接口协议定制开发，确保设备与现有收费软件无缝联调。
算法迭代升级
针对不断出现的新车型或特种车辆，我们提供远程算法训练与OTA升级服务。
旧站改造方案
针对空间狭窄的老旧收费岛，提供定制化的安装与施工指导方案。
下一页
上一页
下一页
探索更多可能性应用
更多类型
产品线
订货号
扫描角度
扫描频率
测量距离
精度
输入输出接口
工作温度
防护
外壳尺寸
适用场景
查看更多
| 产品图片 | 订货号 | 产品线 | 产品名称 | 工作模式 | 扫描角度 | 扫描频率 | 分辨率 | 测量距离 | 10%反射率检测范围 | 精度 | 输入输出接口 | 抗光干扰 | 工作温度 | 供电电压 | 高低电平 | 功耗 | 防护 | 外壳尺寸 | 外壳材料 | 线长 | 适用场景 | 资料下载 | 询价 | 对比 |
|---|
相关下载
更多服务
成功案例
培训
在线询价
