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ILS-F13 测量型激光扫描传感器

F13

高性能长距2D LiDAR—100Hz极速扫描,120米量程,专为高速交通与严苛工业设计

F13 代表了YINTAILI测量型激光雷达的最高水准。在 F10 坚固耐用的基础上,F13 的性能实现了全面飞跃:提供高达 120m 的超远探测距离和 100Hz 的极速扫描频率。这意味着它不仅能看得更远,还能以更细腻的数据捕捉高速运动物体的瞬间轮廓。

 

凭借优化的多重回波处理算法,F13 在雨雾雪及强光环境下的表现更胜一筹。它支持 Ethernet、RS232 及 CAN 等多种通讯接口,完美适配高速铁路限界检测、大型港口设备定位、边坡形变监测等对性能要求极高的应用场景。F13为您开启精准测量的无限可能。

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精准动态称重与治超劝返

随着“全国一张网”运营和“货车必检、超限禁入”政策的深入实施,高速公路收费站入口面临着前所未有的通行压力。传统的静态称重效率低,极易造成拥堵;而老旧的动态称重系统在应对跳磅、冲磅、S形行驶等新型作弊手段时往往力不从心,且难以精准获取车辆的长宽高数据,导致超限车辆漏管、误判,不仅流失了通行费,更给高速公路带来了严重的安全隐患。

高速公路入口 “三超” 车辆预拦截

针对高速公路 “货车必检、超限禁入” 的监管要求,F1X系列激光雷达主要用于收费站入口前的提前检测与预劝导,解决传统入口治超 “仅能测重、难测尺寸”“现场拦截易拥堵” 的痛点:

高速收费站精准分车:提升通行效率

针对高速收费站传统光栅易受天气影响、分车漏检误判、安装维护繁琐的痛点,以及 “全天候精准识别、快速通行、降本增效” 的核心需求,激光车辆检测器提供高效解决方案。

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桥梁、隧道及涵洞是公路交通的咽喉要道,一旦遭遇超高车辆意外撞击,轻则导致由于卡车受困引发的交通瘫痪,重则造成桥隧结构性损伤甚至坍塌事故。传统的物理限高杆属于“被动防护”,往往是“撞了才知道”,缺乏有效的提前干预机制;而普通的单点对射光电方案,极易受飞鸟、落叶或恶劣天气干扰产生误报,导致无效预警频发,难以实现全天候的精准守护。
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产品图片 订货号 产品线 产品名称 产品简称 配置说明 扫描角度 扫描频率 分辨率 测量距离 10%反射率检测范围 精度 输入输出接口 抗光干扰 工作温度 供电电压 高低电平 功耗 防护 外壳尺寸 外壳材料 线长 适用场景 资料下载 询价 对比

F13

ILS-F13 激光扫描传感器

F13-C

远距测量型,正出线

270°

100Hz

0.1°

120m

80m

±3cm

Ethernet、RS232、2路继电器输出

80000Lux

-40℃~+60℃

DC24V±10%

≤8W

IP67

174.5mm(长)*115mm(宽)*102mm(高)

铝合金(灰白色)

F13

ILS-F13 激光扫描传感器

F13-C/侧开孔

远距测量型,侧出线

270°

100Hz

0.1°

120m

80m

±3cm

Ethernet、RS232、2路继电器输出

80000Lux

-40℃~+60℃

DC24V±10%

≤8W

IP67

174.5mm(长)*115mm(宽)*102mm(高)

铝合金(灰白色)

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