ILS-04 激光式车辆长宽高检测系统
ILS-04-006-10C
双杆I型，2个宽高F10C+1个长高F10C
外轮廓系统是一套基于激光三维扫描技术的全自动车辆外廓尺寸检测系统。通过科学布设多台高精度激光雷达（宽高/长高/侧向），系统能够在车辆高速通行过程中，实时构建其高密度的三维点云模型，精确计算出长、宽、高等几何参数。
系统提供单杆、双杆、三杆等多种灵活的安装拓扑，能够适应从窄车道到超宽车道、从单车通过到连续过车的各种复杂场景。凭借 ±10mm 的测量精度和 99.9% 的可靠性，外轮廓系统已广泛应用于高速公路入口治超、非现场执法、车辆外廓检测线及物流体积测量领域。
关键词：
所属分类：
外轮廓系统
概览
厘米级精度，还原真实轮廓
不同于粗糙的光幕或视觉估算，外轮廓系统采用高频激光点云技术，对车辆进行全方位扫描。无论是超宽的货厢、超高的货物，还是微小的后视镜，系统都能以 ±1cm 的精度进行还原，确保执法与检测的权威性。
灵活组网，适配任意场景
无论是受限的收费岛、开阔的治超广场，还是标准的检测车间，我们提供从极简单杆到高精三杆的 10 种配置方案。通过自由组合激光雷达的数量与安装位置，完美匹配您的场地条件与精度要求。
连续过车，高效通行
系统支持 0~40km/h 的宽速域检测，无需车辆停车或匀速行驶。先进的车辆分离算法，能够精准切分紧跟的车辆，实现连续自由流检测，大幅提升车道通行效率，避免拥堵。
核心特点
- 检测参数： 长、宽、高、轮廓点云
- 测量范围： 长0~25m / 宽1~6m / 高1~6m
- 测量误差： 长/宽/高 ≤±1cm (高精版)
- 置信度： ≥98%
- 系统架构： 模块化设计，支持1~4雷达组网
- 数据输出： 三维点云图、尺寸数据、车速
- 防护等级： IP67 (传感器) / IP65 (控制柜)
- MTBF： ≥50,000 小时
高速治超与车辆检测的“数字化标尺”
外轮廓系统是“入口治超”的核心科技。它在车辆驶入收费站前，毫秒级判定其长宽高是否超限，并联动 LED 屏进行劝返。同时，在车辆检测站和物流分拨中心，它替代了繁琐的人工卷尺测量，自动生成车辆或货物的体积数据，让检测流程标准化、数字化。
系统化设计，工程化落地
10 种配置，丰俭由人
没有两段完全相同的路。外轮廓系统提供极其丰富的配置选项：
- 单杆 I 型： 仅需一根 L 杆，低成本实现长宽高检测，适合连续过车。
- 双杆 III 型： 门架+L杆组合，精度更高，适合非现场执法。
- 三杆 I 型： 全方位立体扫描，专为对精度有极致要求的检测站设计。
无论您的预算多少、场地大小，我们总有一套方案能满足您的需求。
全息扫描，细节毕现
系统融合了来自顶部的“长高雷达”、侧面的“宽高雷达”以及斜向的“补盲雷达”数据。
这种多视角正交扫描，不仅能计算出最大的长宽高外轮廓，还能清晰构建出车辆的驾驶室形状、货物堆叠形态甚至牵引杆细节。生成的彩色点云图不仅数据精准，更是直观的执法证据，让超限行为无处遁形。
智能分离，自动去噪
基于多年的交通数据积累，外轮廓系统搭载了强大的数据处理控制柜。
内置算法能自动剔除路面反光、飞鸟干扰和挂车牵引杆带来的误判。特别是在跟车行驶场景下，系统能通过分析车辆头尾的点云特征，实现高精度的车辆自动分离，确保“一车一档”，数据不粘连。
自动标定，极简运维
传统的多传感器系统校准复杂。外轮廓系统具备开机自检和参数自动补偿功能。
系统支持远程状态监控和故障诊断，运维人员无需频繁登高调试。核心传感器采用工业级 IP67 防护，能在户外风吹日晒下长期稳定工作，大大降低了全生命周期的维护成本。
YINTAILI 全方位服务
工程设计咨询
根据您的现场车道宽度和限高要求，提供定制化的杆件设计图纸和施工方案。
系统集成支持
协助将外廓数据与车牌识别、动态称重系统进行数据融合，打通业务闭环。
专业技术培训
为您的运维团队提供系统标定、日常维护和故障排查的专业培训。
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| 产品图片 | 订货号 | 产品线 | 产品名称 | 产品简称 | 配置说明 | 扫描角度 | 扫描频率 | 分辨率 | 测量距离 | 10%反射率检测范围 | 精度 | 输入输出接口 | 抗光干扰 | 工作温度 | 供电电压 | 高低电平 | 功耗 | 防护 | 外壳尺寸 | 外壳材料 | 线长 | 适用场景 | 资料下载 | 询价 | 对比 |
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